Интерфейс едва ли на несколько букв отличается от предыдущей инкарнации этого симулятора. Что меня, как человека игравшего ранее, не могло не порадовать, так то, что не пришлось вникать в управление и настройку игры - можно смело приступать к испытанию себя трассой. Все как и раньше - выбираем класс ралли (сложность и уровень карьерного продвижения в одном флаконе), подтверждаем информацию о состоянии авто / прогрессе и ожидаем окончания загрузки.

Первым делом вы обратите внимание на графику. Если уж и не захотите назвать ее идеальной, то превосходной не назвать ее просто невозможно. Мне кажется, дизайнерам уровней вполне удалось добиться определенной степени фотореалистичности (в разумных пределах, учитывая возможности устройства). Текстуры высокого разрешения и модели с огромным количеством полигонов определенно подняли планку на уровень, который не сможет преодолеть ни одна из анонсированных на данный момент гоночных игр. Количество полигонов возросло вчетверо, то есть если Java-версия Rally Master Pro™ была вынуждена иметь дело с пятью текстурами размера 256×256 точек, что в общем и сейчас является практически пределом для Java, для версии на iPhone было создано 18 текстур размером 512×512 точек и семь - 1024×1024. Так же эффект присутствия создают разнообразные частицы, например пыль, грязь, снег или брызги.

Ну а сочные видео-повторы позволяют во всех деталях рассмотреть ваши водительские оплошности и достижения со всеми подобающими подробностями, как то:

• Выбор из 5 камер, которые включают две доступных при вождении (камера от третьего лица и с капота), камеры с переднего и заднего левых крыльев и теле-камера, ставшая стандартом для подобных игр;
  
• Возможность включения замедленного режима воспроизведения, т.н. Slo-mo;
  
• Перемотка и быстрое перемещение к началу/окончанию заезда.

Однако отнюдь не графика призвана снискать славу этой игре. Камнем преткновения множества отзывов становится именно физическая модель симулятора, которая (как бы банально это ни звучало) просто не оставит вас равнодушным. Вы можете обижаться на плохо-управляемый автомобиль или на слишком реалистично переданное покрытие трассы, можете гордиться поведением автомобиля, можете удалить игру через минуту, ведь, бьюсь об заклад, вы не сможете пройти первую трассу с первого раза...

Не знаю, заметили ли вы, но я ни разу за весь обзор не упомянул слова "игра" применительно к Rally Master Pro 3D (кто не верит - Ctrl+F вам в помощь). Дело в том, что я абсолютно не намерен называть это игрой, и это можно записать как в плюсы симулятора, так и увы одновременно в его минусы. Если касаться звукового сопровождения, то вы не встретите музыки во время заезда - лишь сухие фразы штурмана о предстоящем маневре да гул мотора - ничто не должно вас отвлекать во время вождения. Реакция авто слегка размыта на стандартных настройках, поэтому для комфортного маневрирования мне пришлось несколько поднять чувствительность акселерометра (до 65/100). При управлении нет и малейшего намека на т.н. "рельсы" - ваша машина движется согласно законам физики, будь то сила инерции или реакции опоры :) Так же, заметна разность покрытий, стоит съехать с асфальта на мокрый грунт - одно резкое движение аппаратом (или виртуальным рулевым колесом) и ваш автомобиль заскользит к ближайшему ограждению, так что можете готовиться к починочным мини-играм. Для тех, кто не в курсе, - спустя каждые два заезда вам дается возможность ремонтировать авто, либо пройдя мини-игру самому, либо положившись на "механика". Стоит заметить, что "механик" - порядочный лентяй и сами вы наверняка добьетесь лучших показателей.

Однако, лично для меня, этот симулятор оказался, пожалуй, чересчур сложным. Да, я согласен, что физическая модель, будучи просчитана в каждый отдельно взятый момент для каждого из четырех колес, заставляет автомобиль вести себя исключительно похожим на правду образом, но иногда хочется не столько реализма, сколько простых, незатейливых гоночных впечатлений, и в таком плане Rally Master Pro 3D рискует остаться лишь элитарным симулятором для умелых водителей, если не будет внедрен хотя бы аркадный режим (помимо существующего симуляторного), не говоря уже о настраиваеом уровне сложности/реализма поведения авто.

Вместо заключения.
Зацепило то, что при загрузке одна из подсказок - "Не пей за рулем" (Don't drink and drive), и в то же время, один из вариантов озвучек удачного финиширования - штурман говорит "Было здорово, с меня выпивка" (That was nice, I should buy you a drink).
И второе, не очнь понятно наличие рекламы на стендах вдоль трассы. Вымышлена ли она, проплачена ли... Руководство компании не делало заявлений на этот счет.